競艇のルールの基本をわかりやすく解説します

競艇ルールの基本競艇の楽しみ方
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最近はタレントをCMに起用するなどして、盛り上がりを見せている競艇。それでも競艇をしたことがない人からすれば、ルールがよくわからずなんだか敷居のたかいものに感じられるかもしれません。しかし、競艇のルールは至ってシンプルで、初心者でも比較的理解しやすいものです。

ここでは、競艇のルールについてわかりやすく紹介します。

パイレーツの財宝

ボートレースの基本ルール

まずはなんといってもレースに関するルールです。これを知らなければ、競艇を楽しむことができません。

6艇がコースを3周

基本ルール

競艇のボートの数は6艇と決まっています。他の競技のように艇数が増えたり減ったりすることはなく、公営競技の中では最も少ない出走数です。艇数が少ないのですから、当然当たりやすく予想もしやすいのです。

 

艇番にはそれぞれ色が決められており、1号艇から順に白、黒、赤、青、黄、緑の6色となっています。レースを観戦する際はこれを覚えておくと、自分の買った艇がすぐに見つけられます。

レースは1周200mのコースを3周します。スタートラインを通過したボートは、向かって右側にある第1マークターンと呼ばれる三角コーンを旋回します。

それぞれの選手の技術が駆使されるため、この最初のターンが一番の見所です。そのまま直線を走行し、続いて左側にある第2マークターンを旋回します。それを3周繰り返してゴールとなります。

先着した順に順位が決まり、舟券に関連してくる順位は3着までとなります。

展示航走

展示航走

レースの前には展示航走が行われます。初めて競艇を見た人は、何をしているのかよくわからないかもしれません。展示航走とは模擬レースのようなものです。

 

展示航走には、スタート展示周回展示の2種類があります。

スタート展示では実際の位置取りや出足の様子を見ることができます。また、周回展示では実際にコースを2周走行するので、ターンの様子やモーターの調子を確認できます。これらをあわせて予想材料とします。

ただし、スタートの位置取りなどは本番のレースと異なることがあるので、そこは参考程度に見ておいた方がよいでしょう。

スタートに関するルール

競艇が他の公営競技と大きく違う点といえば、スタートの方法です。ボートにはブレーキがついておらず一定の場所にとどまることができないため、特殊なスタートが採用されています。

艇番と進入コース

コースの決まり方

競艇では、艇番と実際にスタートするコースが違います。

レースの1分40秒前に待機場所から一斉に離れて、スタートする30秒前までコースを取り合います。このため、6号艇が1コースに入るということもありえます。

とはいっても、待機場所からスタート位置まで距離の近い1号艇が1コースに入ることがほとんどです。競艇では1コースは非常に有利で、その勝率は実に5割を超えています。迷った時には1号艇を買っておけばよいといっても過言ではないのです。

スタート30秒前になるとほぼコースが決まり、加速を始めます。全艇が一斉に加速を始めるのがスタートの約12秒前です。

フライングスタート方式

フライングスタート方式

競艇で採用されているのが、フライングスタート方式です。フライングスタート方式では、大時計の針が0秒から1秒を指す間に、各選手がタイミングを図って一斉にスタートします。

0.01秒でも早くスタートすればフライング、0.01秒でも遅くスタートすれば出遅れとなります。

フライングや出遅れはスタート事故と呼ばれ、その艇に絡む舟券は全額返還になります。場内アナウンスがありますので、舟券を捨ててしまわないよう注意しましょう。

モーターとプロペラに関するルール

モーター

競艇では選手の技術はもちろんのことですが、モーターやプロペラも非常に重要となってきます。

いくら技術のある選手でも性能の悪いモーターでは、その実力を発揮できないためです。
これも予想をする上での判断材料となります。

モーターは抽選制

モーターはレース開催の前日検査日に抽選で選ばれます。レース開催から最終日まで抽選で決められたモーターを使用することになります。

モーターは様々な部品に分かれています。選手は引き当てたモーターの調子を見ながら整備をし、より走りやすいように仕上げていきます。

選手はモーターの調整を行うために、部品を交換することが許可されています。どの部品を交換したかは、公開されるので要チェックです。

モーターの整備には大きく2種類があります。出足型と伸び型です。出足型では加速のしやすさを重視しており、伸び型は直線での伸びを重視しています。

プロペラも抽選制

プロペラ

モーターと並んで重要な要素となるのがプロペラです。以前は「持ちペラ」として選手の持ち込みでしたが、現在は抽選でモーターに備え付けられて選手に支給されています。

プロペラもモーターと同様に自身で調整することが許可されています。レース期間中に木槌で叩いて、より走行しやすいように調整していきます。

 

モーターについてもっと知りたい方はこちら

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まとめ

競艇を始めるにあたって必要となる基本的なルールを紹介しました。
それほど難しいものではなく、また艇数も少ないので初心者でもわかりやすい公営競技だといえます。百聞は一見に如かず、ぜひ競艇場に足を運んでみてください。

競艇に必勝法は回収率に注目

パチスロの場合、高設定の台をつかみ打ち続ければ回収率が100%超えれば勝つことができます。

競艇にしても同じことが言えます。

 

回収率100%を超える買い方

以下の回収率をご覧ください。

  1.  一番人気の3連単舟券を買い続けると回収率75%
  2.  1-2-3の3連単舟券を買い続けると回収率85・1%
  3.  1-2-3のボックス舟券を買い続けると回収率69・3%

どれも回収率100%以上にはなりません。

回収率100%を超えるには

方法は2つ。

鉄板レースの3連単

1つ目は1-2-3が確実に来そうな鉄板レースの3連単を買うこと。1号艇にA級選手がいてまくられる心配がないようなレースですね。

 

インコースが凹むレースの3連単

もう一つは万舟券のレースを見極める方法。

それはずばりインコース勢が凹むレースにチャレンジすることです。インコース勢が凹むパターンとしては4コース カドからのまくり・まくり差しのパターンが一番の狙い目。

 

先日のまるかめ競艇場 香川県中部広域競艇事業組合 51周年記念4日目5Rで554,930円の超万舟券が出たレースもまさにそうでした。

 

まるかめ 香川県中部広域競艇事業組合 51周年記念4日目5R

4コースにはA1級の渡邉選手。 インを抑えてくることは明白でした。

 

万舟券

結果、3号艇服部選手が犠牲になります。2号艇もバランスを崩して外に。5号艇、6号艇がそれぞれ空いたスペースに入ってレースは5号艇6号艇優位のまま展開していきました。

 

4コースが外からまくりを入れると大穴が出やすいわけです。

 

競艇予想サイトの買い目情報で学ぶ

実際には4コースのまくりを予想するのは素人では難しいです。選手の得意技・気質、選手同士の関係もありますから。つまり選手データがあると回収率がグンと上がります。

 

こうしたノウハウと選手の特徴・決まり手をデータで蓄積しているのが競艇予想サイトです。

予想サイトで無料提供される買い目が一番勉強になります。

 

大穴狙いをマスターするなら、買い目を見て実際に舟券を購入してレース結果を何度も繰り返し見ることが大切です。

 

以下は私が競艇予想サイト 船の時代 で購入した買い目(見事的中!)です。

 

徳山競艇 12月17日 (初日)10R

 

 

 

競艇予想サイトも多くなってきていますが信頼あるサイトを選びましょう。

 

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